类  别：A    

签发人：崔 渊

鲁军军委员：

您提出的《关于进一步优化城区公共停车位的提案》（第315号）收悉。现答复如下：

近年来，随着经济社会的持续发展，榆林中心城区小汽车保有量骤增，导致供需错位，矛盾频发，成为群众最为关注的民生问题之一。

为加快破解中心城区“停车难”问题，2019年，我委根据中省有关规定，深入调研，结合实际制定了《榆林市发展和改革委员会关于榆林城区占道停车收费标准的通知》（榆政发改发〔2019〕272号），在此基础上，又进一步完善差别化停车服务收费政策，先后4次调整了停车收费政策。按照“重点区域高于非重点区域、繁忙时段高于非繁忙时段”以及“暂停不收费、短停少收费、长停多收费”的原则，紧抓价格这个资源配置效率的“牛鼻子”，综合考虑停车设施等级、地理位置、服务条件、供求关系及社会各方面承受能力等因素制定了精细化、差别化停车收费标准，通过推行不同区域、不同位置、不同时段停车差别收费或免费。将中心城区划分为四个收费类区，分别对应热门商圈、商业街区、人口集聚区、偏远区域，其中，重点热门商圈运用价格杠杆提高流转执行一类标准，商业街区调节供需平衡执行二类标准，人口集聚区突出优惠便利执行三类标准，偏远地区方便规范管理执行四类标准。通过发挥价格杠杆作用，中心城区公共车位流转率大幅提升，由日均1.4次/车位提高到6次/车位，有效解决了中心城区“停车难”问题。

同时，我委积极推进停车设施智慧化升级，提升停车服务质量，将接入榆林智慧停车管理平台、安装停车诱导设施及兼容ETC便捷支付等作为停车收费审批的前置条件。大力推广停车诱导系统，在热门商圈、重点位置、停车场入口设置诱导屏，进一步方便群众停车，提升群众停车便捷度和体验感。目前已经建成二级诱导屏7块，对9处停车场的1300余个停车泊位进行实时展示，在万达广场附近设置诱导屏1块，实时显示附近5处停车场1971个停车泊位信息，大幅减少寻找泊位的时间，避免了绕圈找车位的尴尬。

下一步,我委将持续完善停车收费政策，不断提升群众获得感和幸福感。感谢您对我委工作的支持与关注,也请您继续为我们的工作提出宝贵意见。

                         榆林市发展和改革委员会

                                 2023年7月21日    

   （联系人:王安国，电话：13309127777）